Stało się – system winietowy został zastąpiony elektronicznym systemem poboru opłat. Opłaty za kilometr (wahają się od 0,20 zł do 0,53 zł/km za przejazd autostradami i drogami ekspresowymi oraz od 0,16 zł do 0,42 zł/km dla pozostałych dróg krajowych) finalnie będą skutkować wyższymi rachunkami za korzystanie z dróg. Kierowcy nie będą płacili zryczałtowanej opłaty (czyli kupowali winiet), ale rozliczali się za faktycznie przejechane kilometry.
Podczas debaty przedstawiciele instytucji odpowiedzialnych za wdrożenie w kraju elektronicznego systemu poboru opłat starali się odpowiedzieć na pytanie: jakie konsekwencje czekają branżę transportową w związku z wprowadzeniem e-myta. Wiadomo, że od 3 lipca (z przyczyn technicznych system uruchomiono z dwudniowym opóźnieniem) każdy kierowca pojazdu samochodowego ważącego powyżej 3,5 t, jeśli chce korzystać z sieci 1560 km płatnych odcinków dróg krajowych, ekspresowych i autostrad, musi zarejestrować się w systemie ViaTOLL i umieścić w swoim aucie urządzenie, które będzie automatycznie naliczało opłaty za przejazd.
Nowy system oparty jest na komunikacji radiowej. Urządzenie w pojeździe automatycznie przesyła informacje o aucie, takie jak ciężar czy poziom emisji spalin, do bramownic na drogach, a następnie nalicza należną opłatę. Instalacja mechanizmu o nazwie ViaBOX nie wiąże się dla kierowcy z żadnymi kosztami – oprócz konieczności wpłacenia kaucji w wysokości 120 zł.
BARBARA WOŹNIAK
Cały artykuł w numerze 8/2011 Eurogospodarki.